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[西藏包车] 拉萨到林芝包车旅游,拉萨至雅鲁藏布大峡谷沿途景点和路况

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admin 发表于 2015-7-13 19:10:42 | 显示全部楼层
保护生态环境就是保护生产力

  “良好生态环境是最公平的公共产品,是最普惠的民生福祉。”西藏林芝市首任市长旺堆6月间在政府报告中说。林芝将始终坚持“保护生态环境就是保护生产力,改善生态环境就是发展生产力”的理念,坚守生态保护底线,坚持绿色、循环、低碳发展,实现林芝蓝天常在、绿水长流、永续发展。

  旺堆说,作为全国首批生态文明先行示范区,林芝生态文明建设工作全面启动。完成植树造林25.23万亩,森林覆盖率达51.95%。已成功创建自治区级生态县2个、自治区级生态乡38个、自治区级生态村316个。保护区建设成效显著,现有国家级自然保护区2个,自治区级自然保护区1个,国家森林公园3个,国家湿地公园3个、国家地质公园1个。全面落实森林生态效益补偿机制、草原生态保护补助奖励机制,林芝全社会已形成倡导生态文明、建设生态文明的良好氛围。


  “严格落实矿产开发‘一支笔’审批制度、生态环境保护‘一票否决’制度,切实用制度保护好林芝的山水草木,让良好的生态环境成为经济社会发展的不竭动力。”林芝市首任市委书记赵世军说。

  强有力的环境保护工作,使林芝迄今为止仍是世界上自然生态保护最完好的地区之一。林芝受保护区域面积占国土面积的1/2以上,生物多样性保护成效明显。生态环境质量保持在良好状态,大部分重要生态功能区处于原生状态。林芝的主要江河水质全部好于Ⅲ类,部分河流水质达到Ⅱ类,主要湖泊水质达到Ⅰ类。城镇集中饮用水水源地水质达标。重点城镇环境空气质量达到二级标准。

  交通改善将使林芝旅游发生“骤变”

  中央第五次西藏工作座谈会提出,要把西藏建成世界重要的旅游目的地,而林芝地区旅游业的发展,是实现这一目标不可或缺的组成部分。

  2011年,习近平在出席西藏和平解放60周年庆典、视察林芝时指出,“要做精做强旅游业”;2012年,李长春在视察林芝时提出,林芝要利用好山水之美、风光之美、文化之美,建设“世界旅游高地”,林芝给自己的定位是建设“世界级生态旅游大地区”——以生态文明为主线,以休闲度假、避暑养生为特色,发展生态经济,传承生态文化,推动生态强地,促进生态惠民,把生态效益转化为经济效益,使“青山绿水”转化为“金山银山”,在发展区域经济的战略路径上,“绿色崛起”成为林芝的选择。

  “林芝要吃生态饭!”2003年元月,记者在林芝采访时,建设生态大地区的战略目标已成为广泛共识。当2006年7月青藏铁路开通、9月林芝机场通航后,林芝旅游开始“井喷式”发展,旅游人数从10年前的4.4万人达到当年的62.7万人。2014年,林芝旅游人数已达到280万人次,实现旅游收入26亿元。

  “今年力争接待游客突破300万人次,实现收入29亿元。”林芝市市长旺堆说。

  7月底,拉林高等级公路通车。8月底,林芝至米林机场专用公路开通。届时,林芝旅游业将更上层楼,旺堆市长力争的300万人次将不难实现。而随着拉林铁路进入全面开工建设阶段,未来的林芝天堑变通途,立体式交通将使客源蜂拥而来,“东方瑞士”林芝将迎来旅游业的“骤变”。
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法兰克福的华侨 发表于 2015-8-18 13:17:36 | 显示全部楼层
特色旅游为西藏林芝索松村带来新生机

西藏林芝市米林县派镇位于神山南迦巴瓦脚下,是雅鲁藏布江中下游的分界点,为雅鲁藏布大峡谷的最佳入口处。近年来,随着大峡谷开发力度的逐步加大,派镇的农牧民群众积极参与旅游业,开办了多种具有民俗文化特色的农家乐和藏式家庭旅馆。

位于雅鲁藏布大峡谷中的索松村只有38户180人,每家每户都或多或少地参与了旅游业。条件好的村民家庭旅馆能够提供20到30个床位,条件差一些的也有5到6个床位供到这里的游客过夜。每年旅游旺季,特别是4月份桃花节的时候,几乎是家家爆满,一铺难求。

在索松村的藏式家庭旅馆中,村长旦增才旺家还是小有名气的。2006年,在当地旅游局的扶持下,旦增才旺和另外两户村民开起了索松村的第一批农家乐,成为了村里首批敢于吃螃蟹的人。目前旦增才旺的家庭旅馆可以提供24个床位,每个床位每天约为130到150元,这个价钱还包含了早饭和晚饭。由于设施齐备和服务到位,旦增才旺的家庭旅馆还被当地旅游局评定为“银星”级别。这在索松村可是为数不多的。谈起办农家乐给自己家和索松村带来的变化,旦增才旺自豪地说:“自从开办农家乐以来,村民家庭经济情况得到了改善,收入也增多了。同时村民们居住的房屋条件也有了很大的改善,不少房子都是新建的。另外,以前村民的服务意识不强,现在也有了很大的改善。”

索松村43岁的多多也开了一家家庭旅馆。多多家里有3口人,以前每年人均收入只有5至6千元。开办了家庭旅馆以后,收入翻了一番,达到1万元左右。多多目前最大的愿望就是政府能够在发展旅游业方面给予他们更多的支持,帮助他们扩大经营规模。说到自己家家庭旅馆的特色,多多介绍说:“我们给游客做的蔬菜都是自己种的,纯天然。另外菜很有藏式特色。”

十分凑巧的是,我们在农家院前碰到了刚刚一睹神山南迦巴瓦风采的燕淑珍女士。燕女士来自山东,她和朋友以自驾游的方式来到了雅鲁藏布大峡谷,“大美”和“不虚此行”是她对这里风景的描述。而燕女士对多多家的农家小院更是赞不绝口。她说:“(多多大叔家的小院)很好!到他家就像有回家的感觉。(我们)吃得好住得好玩得好。昨天晚上我们吃的韭菜炒鸡蛋、松茸汤、野生蘑菇,还有炒的茄子和藏香猪肉。太好吃了!”

次仁顿珠是个80后。看上去憨厚的他曾在2012年雅鲁藏布大峡谷“4.29”雪崩事故中被当地政府评为“救援先进个人”。比起老一辈的旦增才旺和多多,年轻的次仁顿珠更有互联网思维。他能够熟练地使用各种当下流行的联络沟通手段和平台,比如QQ、微信以及去哪儿网和携程网,推介自己的客栈,打造自己的品牌,吸引更多的游客。次仁顿珠告诉我们:“最开始是来我这里的客人向我推荐了去哪儿网和携程网。这些平台很好地宣传了我的客栈,吸引了很多游客。可以说现在在整个派镇,我的客栈在这些平台上的好评率是最高的。”


巴次(藏族)是米林县派镇的副镇长。他告诉我们,米林县十多年前开始招商引资发展旅游业。旅游公司投入了大量资金对景区各方面环境进行改造。最开始的一年只有4万游客,而在2014年,这一数字达到了将近30万。同时,米林县还采取了多项措施促进当地旅游业的发展,比如大力发展以藏家宴、特色藏餐和农家旅店为主的特色农家乐;成立背夫协会,为散客、徒步进墨脱的游客当向导;引导群众投工投劳参与景区的基础设施建设等等。在旅游经济逐步发展起来、旅游收入增加的情况下,米林县将部分收入又反哺当地群众,比如成立雅鲁藏布大峡谷景区惠民资金和成立大峡谷教育基金会,形成了良好的良性循环。对于索松村乃至整个派镇的未来,巴次充满了信心。他说:“(雅鲁藏布大峡谷景区)现在正在申报5A级景区。我们这里有15个自然村,15个村庄都包括在里面,然后对各村进行规划。要设立景点、农家乐、观景台、(旅游)摊位(等等)。(通过这些)来促进当地老百姓的收入和当地的快速发展,建设小康。”
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admin 发表于 2016-1-26 21:01:27 | 显示全部楼层
从拉萨到林芝的318之旅

  318国道被《中国国家地理》被选为“中国的景观大道”,318国道的起点是上海终点为西藏友谊桥,途径了浙江、安徽、湖北、重庆、四川等地,全长5476千米,这是我国最长也是最美的大道,如果开车来这里的话,一路上可以经过无数美丽的景区和壮观的风景,如果说这是一条蜿蜒万里的景观长廊一点都不夸张,只可惜我是坐车火车从“天路”来的拉萨,那么在拉萨有一段318的风景也是相当漂亮的,这一段路就是从拉萨到林芝。

  林芝是西藏海拔最低的地方,很多游客到西藏为了逐渐适应高原的气候和环境都会先去林芝,清晨,我就坐上了拉萨到八一镇的班车,拉萨到林芝全程400多公里,车在拉萨河边开始了向东的奔腾,这一段路的路况还是相当不错的,全程都是柏油马路,沿途还有很多背包客在路边拦车在体验着“搭车旅行”,为了能更好的看风景,我坐在了司机的旁边,在路上看到了很多成群结队磕着等身头,一步一磕头的朝圣者,他们很多都是从西藏各个地区甚至四川等地前来的,一路上要风餐露宿,行走数日数月才能到达圣城拉萨,还有一些朝拜者是开车前来的,车上载着他们的生活用品,挂着五彩的经幡,磕一段路在开一段车,这也是318国道中一道靓丽的风景线。

  从318走进雪山,走进林芝,走进拉萨。

  虔诚的朝圣队伍再向拉萨城挺进,寒冷的冬天条件非常艰苦,但他们虔诚的心中有着崇高的理想和真诚。因为车一直在前行,我很难对焦,拍了好多照片都是虚的,看起来很模糊,但却是真实的记录下了他们的真诚,让我也不得不感叹信仰的力量。

  藏民的牛羊猪都是散养的,很多藏民在白天工作的时候就把它们放出来,让他们自己去找食物,等到下班的时间,这些牲畜就都会在家门口等待主人的回来,在我看来这些藏民们的房子都是一户挨着一户,但它们都不会走错路,它们在路边缓慢行走并不怕车辆,司机师傅看到这些家畜就把车减速,也不按喇叭,让它们先走过去。

  海拔五千多米的米拉山口,这里因为高大雄奇被藏族人民称为“神人山”,是到林芝一路海拔最高的地方,车要从这里的山顶翻越而行,感觉相当惊险刺激,米拉山也是拉萨与林芝地区的分界山口,山西面是拉萨方向,气候干燥寒冷,山东面是林芝方向,气候温暖湿润。在山口中飘扬着很多五彩的经幡,似乎在给予这个神圣的地方以身份和尊严,山口之上的三头铜牛像气势威武雄壮,很有美感。

  被称为“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。它是米拉山唯一的标志性建筑,它同时也成为米拉山的一个历史见证,见证着泉州市援藏干部在这里留下的勤劳身影以及和藏族同胞结下的深厚情谊。

  米拉山口的标志,上面还刻着一些图腾,这里蓝天白云,氧气稀薄。

  山口之上飘荡着很多祭山的经幡和印着经文的字符。

  来这里只能乘坐拉萨到林芝的班车或者包车。

  米拉山也是拉萨河和尼洋河的分水岭,在尼洋河中游下的河水水流逐渐平缓,这一段流域有“青藏高原的江南田园”的美称。沿途的路上可以看到清秀的尼洋河和一些山林中的小村庄,尼洋河水非常清澈,远处山顶中白雪皑皑,山中金黄色的树木林立,景色令人陶醉。

  尼洋河有工布地区的母亲河之称,在当地被称为“娘曲”,传说是神山悲伤的眼泪。河道上的木桥,是很多藏民回家的路。

  尼洋河风光带景区起始于达则村,至于米瑞德穆寺,这一段不仅有美丽的自然风光,还有这众多的历史遗迹,车辆行驶在尼洋河的路边,可以看到大片的草原牧场和成群的耗牛绵羊。

  在河边的小村庄中都有藏民开的饭店和旅馆可以休息,如果是夏天,还可以体验尼洋河的高原漂流。

  尼洋河上的大桥遗址。

  在桥上有很多五色经幡和在风中飞舞的六字真言。五彩经幡代表着不同的含义,都是吉祥如意的意思,在一处险要的路段的路边,我看也挂着经幡,司机师傅说这一定刚出过交通事故,很多藏民习惯酒后开车,经幡挂在这里是为了警示司机,也是为了对死者超度的作用。

  五彩经幡是什么意思呢?它们所象征的意义是这样的。最顶端为蓝色幡条,它象征蓝天;蓝色幡条下面是白色幡条,象征白云;白色幡条下面是红色幡条,象征火焰;红色幡条下面是绿色幡条在征绿水;最下面的幡条是黄色,象征黄土,或者大地。五种颜色的排列形式正是客观大自然物质存在的立体排列形式,因此,象大自然中天地不容颠倒一样,这五种颜色也不容错位。

  在藏地高原之上,凡是人能走到的地方,都会插着或者挂着风马旗经幡,这也是无时无刻都在向神在传达人们的愿望,祈求神的保佑,达到平安消灾的意思,所以我们可以看到在很多寺庙、山顶、要道等醒目的地方都会有高达数米的经幡柱,将风马旗高高的挂起。经幡也是藏民们心中的一种寄托,每当在荒无人烟的地方,看到经幡似乎就看到了希望和力量,心情也会变得愉悦和充实。

  风马旗也叫做祈愿幡,有它特定的含义。生辰吉日与年节庆典张挂风马旗,象征着天、地、人畜的祥和;牧民在新搭建的帐篷上系挂风马旗,是为了求得迁徙后的福祉;江畔湖边人家树插风马旗,表示对水神的敬畏;生活于林莽间的人们高悬风马旗,则是对山神的供奉;朝圣者徒步荒原肩扛风马旗,为的是祈求旅途平安;山头路口堆挂风马旗,那是表达了过往行人对吉祥如意的渴望。

  在桥下的河边,看到了很多石堆,尼玛石是西藏祭祀神佛的神物,它们在一起可以组成尼玛堆或者尼玛墙,在西藏的各地的山间、路口、河畔、湖边我们都可以看到,它们有的长达数百米,有的摞在一起想一个小山丘,这些一堆一堆的小石堆都有着祈福保佑平安的意思,在藏地很多地方都有着信仰的含义,如果不知道的话不要随便乱动。

  我也静下心来,把石块们叠放在一起,因为石块们表面是光滑的,所以这并不是一件很容易的事情,

  尼洋河沿着318国道,翻过雪山,想着林芝奔流而去,林芝也在静静地等待游人们的到来...

  冬日里,拉萨到林芝路上的车并不是很多,大多都是一些运货的车辆,可是公路的管制却仍然十分的严格,路段和路段之间会有规定的时间,不能超速到达,如果提前到达了就会扣分,途中看到很多车停下来都是在等时间,车辆在通过路口的时候也会受到严格的检查。

  两只藏香猪,它们一点都不害怕身边的陌生人。

  中流砥柱是尼洋河中的一处著名景点,这块像印章一样的岩石傲然矗立在尼洋河水中央,据传说,此大石为“贞色德姆”修身养性坐禅念经时的座椅。大石被当地人贡为“守护神”,每逢黄道吉日时就会烧香朝拜,以求世间万物生灵平安吉祥,大石上端屹立着一棵四季常青的松树,并有多种植被装点,从远处观赏神奇而壮观。

  松赞干布的一生统一了青藏高原,创立了藏族文字,为汉藏民族的发展融合作出了巨大的贡献,被藏民视为观音的化身,他的出生地就位于距离拉萨90公里墨竹卡工县的龙达村甲玛乡,在路边的村口就可以看到一个大石碑,上面刻着"松赞干布出生地留念",这里是一个群山环绕,水草丰足的地方,景区要从路边在往里走两千米,这是在他的出生地建造了一座仿古的宫殿--强巴久林宫,宫殿以紫红色为主,显得很雄伟庄严,纪念馆中还有12个小展厅,在宫殿之上可以看到周围的藏族民居和远处高高的雪山,这里的游客并不是很多,很多人都是从林芝回来的路上经过这里,在这里停留一会,景区中有一些藏民会带着藏獒和游客合影,但是要收费。

  松赞干布被称为甲玛景区,这里位于318国道旁边,开车来这里很方便,在街边有一些上商店,里面可以买到食品饮料和一些藏地的特产。

  318国道,一条从江南通向西藏的道路,这条道路上有雨雾雪山,田园村庄,就如同一幅恬静的中国山水画,这一条美丽的道路带我们走进了梦境般的世界,希望在这个世界中能永远保留那绝世的容颜。

  小贴士:

  1.交通:从拉萨到林芝要在拉萨东站乘车,每天班次很多,在林芝八一镇公交车很少,可以打车,也有脚踏三轮车。

  2.住宿:在318公路上有很多旅店,林芝地区宾馆和酒店很多,在旅游淡季和旺季价格会浮动。

  3.饮食:在林芝地区餐饮主要以藏味和川味为主,价格并不便宜,早餐中的一些小凉菜也是收费的。

  4.购物:在八一镇购物主要集中在镇中心区,这个镇子还是挺大的,商品中有很多土特产,但是价格差别很大,购买的时候一定要慎重。
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wx_PzLm7YMj 发表于 2017-3-19 19:52:20 | 显示全部楼层
如果需要包车川藏  青藏 18054112870
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admin 发表于 2018-10-20 14:04:12 | 显示全部楼层
川藏铁路拉萨到林芝铁路已经开始铺轨,预计2021年通车!

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川藏铁路拉林段正式进入铺轨阶段

10月17日川藏铁路拉萨至林芝段第一座特大桥——昌果特大桥近日开始铺设行轨排、架设梁片,标志着川藏铁路拉林段正式进入铺轨阶段。

川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目,也是继青藏铁路之后,“世界屋脊”通往内地的又一条大动脉。

据介绍,昌果特大桥位于雅鲁藏布江边,全长3794.6米,共有114根桥墩,最高墩高36.5米,共需架设111孔T梁。由于地处河谷,最大风力可达10.3级,为确保铺架安全,中铁十一局安装了测风仪,预计11月中旬铺架完成。

据了解,川藏铁路拉萨到林芝段是西藏第一条电气化铁路,正线全程435.48公里,总投资366.74亿元,设计时速160公里,预计2021年建成通车。
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